欧普照明正式牵手沪苏“11号线’，解决传统地铁照明三大痛点！_行业新闻

欧普照明正式牵手沪苏“11号线’，解决传统地铁照明三大痛点！

2023-06-27　　阅读：40757　　

关键词：欧普照明

据了解，6月24日，苏州市轨道交通11号线正式通车。满载乘客的地铁列车从苏州工业园区唯亭站开出，驶向41.25公里外的昆山市花桥站。

据了解，6月24日，苏州市轨道交通11号线正式通车。满载乘客的地铁列车从苏州工业园区唯亭站开出，驶向41.25公里外的昆山市花桥站。这是苏州首条市域轨道交通线路，也是首条与上海轨道交通线网对接的线路(在花桥站与上海轨交11号线换乘)。全站共设28站，均为地下站。

实现三地通勤通学人员绿色出行

通车当天，众多市民前来“首乘打卡”。早上9点，苏州市民沈先生一家从首站出发，计划乘坐苏州11号线去往上海迪士尼游玩。而上海市民也可乘车来苏州赏美景、品美食，尽享美好时光。苏州轨交11号线为苏州、昆山、上海三地通勤通学人员提供了绿色出行服务。它的建成运营，是沪苏轨道交通实现全面“握手”，对促进交通、产业、空间一体化布局，实现长三角城市群的协同发展具有深远意义，将进一步引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，为推动现代化建设和高质量发展形成强大支撑。

解决传统地铁照明三大痛点

苏州轨交11号线不仅为群众出行带来了便利，还因在站点设计上融合了江南水乡的儒雅和底蕴，在运行首日便吸引了众多网友前来拍照分享。地方历史文化元素是全线车站的设计看点所在，而不见自然光的地铁站点的美观与文化感的营造，离不开地铁照明设计。

地铁照明是一项复杂的工程，地铁内有很多区域划分，公共区、设备用房、运营管理用房、辅助用房、区间段等都有不同的照明要求。而且传统地铁照明面临三大问题：灯具光衰会造成照度前期高后期低;人工手动控制且不支持按需调光，节能问题待改进;灯具维护依赖人工巡检，费时费力还易出错。

针对这些难点、痛点，欧普照明围绕智慧、科技、绿色节能三大理念，运用DALI智能照明控制系统，实现了地铁照明环境多种模式、多种主题的灯光设计，并更加节能环保。欧普照明结合S1地铁实际场景，对玉山广场站、绣衣站的站台、站厅、出入口进行了独立照明设计和整体解决方案的提供。

智慧照明加持绿色节能城轨建设

据介绍，欧普照明DALI智能照明控制系统，可点对点进行单独控制实现亮度的调控，同时根据站点人流情况、高峰时段、加开班次等特性，设定不同照明场景模式、不同时间段呈现不同照明效果，以及灯具的健康状态监控等，精准满足城市轨交空间的照明需求，将智慧照明与节能减排相结合。

具体而言，该智能解决方案为苏州轨交11号线照明在场景模式上设置了停靠、离开、准备、高峰、值班模式等多种模式;对站台、站厅出入口等区域采用调光控制;出入口照明设置照度传感器等。依托于欧普照明DALI智能照明控制系统，在运营准备阶段和平峰时期，站内公共区域会调整为灯光打开50%，提供柔和适当的照明即可满足需求;而在高峰时期，则全部100%打开，提供充足明亮的照明。值班期间，则调节为20%的基础照明，满足值班的基础照明需求。欧普照明以场景化照明解决方案，满足了照明功能的同时，又大幅降低了站内的照明资源浪费。在管理和检修方面，欧普照明采用自动控制，按需提供场景，具备故障自动上报、提示维护功能，并在整体上实现可视化集中管理。

传统文化+现代设计营造智慧艺术空间

除了有效延长灯具寿命、让管理维护更方便、发挥出更好的绿色节能效果外，欧普照明的智能照明系统对站点文化艺术设计也有着很好的装饰美化功能。

以网友们推荐的艺术站点之一玉山广场站为例，该站点提取昆曲角色中的“生、旦、净、末、丑”为元素，采用了多种汉字艺术表现形式。在灯光设计上，欧普照明通过一系列的照明手法和灯具组合达到展示城市文化的视觉设计效果呈现。如，通过大面积使用模组灯，中间采用装饰软膜结构，在保证站点基本照明的同时，与天花四周穿孔铝板饰面结合，也实现了灯光效果的舒适度。

未来，苏州11号线这趟开往绿色生活的地铁，将承载更多市民旅客开启全新便利旅程。绿色节能理念也将随着轨道到达沿线的每一站每一角落，真正让市民感受到“轨道交通让城市更美好”的绿色新风。欧普照明作为行业领先的智能照明解决方案的提供者，也将继续为我国轨道交通高质量绿色发展贡献力量，为城市带来更专业的智能照明，也为乘客带去更美好的出行光环境体验。